1.Полначот со слаб квалитет ќе ја оштети батеријата и ќе го скрати работниот век на батеријата
Општо земено, работниот век на обичните батерии е две до три години.Меѓутоа, ако се користат некои послаби полначи, тоа ќе предизвика оштетување на батеријата и на крајот ќе го скрати работниот век.
2. Неусогласените полначи за батерии за електрични возила, исто така, лесно може да доведат до недоволно полнење.
Батериите на електричните возила се потпираат на хемиската реакција на батеријата за полнење и празнење.Колку е потемелна реакцијата, толку повеќе се полни, толку е почисто празнењето и толку е поголем капацитетот.Нормално, капацитетот на издржливост е поголем.Бидејќи нецелосната реакција ќе доведе до деактивирање на некои кристали на електродата, што ќе ја намали капацитивноста и ќе ја намали издржливоста.Со текот на времето, батеријата ќе биде сериозно оштетена и на крајот ќе го намали нејзиниот животен век.
3. Полначот со слаб квалитет е исто така лесно да предизвика краток спој на батеријата и да ја изгори батеријата.
Според нецелосните статистики, секоја година, 5% од корисниците ќе се запалат или ќе ги уништат батериите поради неправилно полнење, а повеќето корисници користат разни батерии наместо батерии со неформална конфигурација.Сепак, некои корисници треба да изберат полначи што не се брендови бидејќи не можат да најдат соодветни продавници за малопродажба.Затоа, се предлага при купувањето да одбираме брендови со повеќе малопродажни места.
Пазарот на електрични возила е отворен долги години, а развојната состојба на индустријата е многу добра, но поради тоа постојано се појавуваат проблеми со кои се соочуваат потрошувачите при користењето на процесот, а најмногу главоболка за потрошувачите е употреба на акумулатори на електрични возила, бидејќи неправилната употреба може да ви донесе потенцијална опасност од „самозапалување“ доколку не внимавате, поради што се чувствувате шокирани.Многу луѓе кои не ја знаат вистината веруваат дека ова е предизвикано од неодговорноста на производството на инфериорни батерии од страна на производителот, всушност, седумдесет проценти од пожарот на акумулаторот на електричните возила нема никаква врска со квалитетот на производот на производителот, но тоа е поврзано со однесувањето на корисникот за полнење, а најрефлектирачкото однесување на потрошувачот за полнење е полначот.
Кога сме кај полначите, многу луѓе може да се запрашаат, какво е влијанието на една ваква мала работа врз палењето на батериите на електричните возила?Всушност, влијанието е многу големо.Сега има многу брендови на батерии за електрични возила на пазарот, а исто така има и многу малопродажни места кои ги продаваат овие полначи, а полначите што ги продаваат се измешани и поплавени, а многу рурални корисници ќе изберат да бидат евтини кога ќе купат, без да размислат други фактори, така што она што го купуваат често е со низок квалитет или не е применливо.
Земете ја нашата најчесто користена оловно-киселинска батерија, во процесот на полнење на оловно-киселински батерии, е електролитот, позитивната и негативната оловна плоча за да соработуваат со процесот, ние се полниме, позитивниот и негативниот пол молив произведува олово сулфат при полнењето е се распаѓа и се сведува на сулфурна киселина, олово и оловен оксид, така што концентрацијата на електролитот во батеријата ќе се зголеми при полнењето, со зголемувањето на процентот на електролитот, полека се враќа во концентрацијата пред празнење, така што активната супстанција во батеријата е вратена во состојба да може повторно да се напојува, така што електричното возило се полни, Процесот на складирање на електрична енергија, овој процес е комплетен процес на полнење.
Време на објавување: 22 април 2022 година
